鐵路學(xué)校大專錄取分?jǐn)?shù)線?不管同學(xué)們是報讀哪一所大專院校，學(xué)校都是有分?jǐn)?shù)限制的，而且學(xué)校開設(shè)的專業(yè)不一樣，招生錄取分?jǐn)?shù)也是不一樣的，這些信息肯定是需要同學(xué)們在填報志愿錢就需要了解清楚的，只有同學(xué)們把這些信息都了解清楚了，才知道怎么選擇學(xué)校和專業(yè)，而且是自己能夠報讀的。

1.甘肅交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院2020年在貴州錄取分?jǐn)?shù)線如下:文科錄取批次高職?？?74分,最低錄取位次為40768名、理科錄取批次高職?？?45分,最低錄取位次為166163名;

2.甘肅交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院2020年在江西錄取分?jǐn)?shù)線如下:文科錄取批次專科批208分,最低錄取位次為158240名、理科錄取批次?？婆?67分,最低錄取位次為177199名;

3.甘肅交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院2020年在陜西錄取分?jǐn)?shù)線如下:文科錄取批次高職專科-分,最低錄取位次為-名、理科錄取批次高職?？?84分,最低錄取位次為170247名;

道路與鐵路工程是交通運(yùn)輸工程的二級學(xué)科，主要開展路面結(jié)構(gòu)合理性和材料性能研究、公路工程病害分析與防治、路基與路面新材料開發(fā)與應(yīng)用、公路工程環(huán)保和景觀設(shè)計、公路工程施工工藝等方面的研究。

研究內(nèi)容既可以是交通運(yùn)輸工程方向的，如線路設(shè)計、線網(wǎng)規(guī)劃等;也可以是土木工程里面的，如路基邊坡設(shè)計、路面結(jié)構(gòu)、鐵道結(jié)構(gòu)設(shè)計等，因此，很多學(xué)校在土木工程學(xué)院開設(shè)專業(yè)。

在國內(nèi)當(dāng)前交通發(fā)展環(huán)境下，傳統(tǒng)的公路建設(shè)已有了較為成熟的體系，而傳統(tǒng)鐵路設(shè)計、建設(shè)、維護(hù)所需要的高技術(shù)人才則需求不足，該專業(yè)最好的前景就是高速鐵路的建設(shè)了，這算是一個比較新的方向，但同時又是鐵路發(fā)展的大勢所趨，所以形式一片大好。

高速鐵路動車乘務(wù)專業(yè)

培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)主要面向高速鐵路動車乘務(wù)生產(chǎn)及管理一線崗位。培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，具有良好的政治素質(zhì)與道德修養(yǎng)，了解旅客心理、熟悉鐵路乘務(wù)規(guī)章制度和組織管理基本知識。

熟練掌握鐵路乘務(wù)基本理論和實(shí)際操作技能;具有較強(qiáng)服務(wù)、管理、協(xié)調(diào)和靈活應(yīng)變能力、較高的英語口語和計算機(jī)應(yīng)用能力，能為旅客提供高品位、高質(zhì)量的服務(wù)的具有務(wù)實(shí)創(chuàng)新精神和終生學(xué)習(xí)能力的高端技能型人才。

就業(yè)方向：學(xué)生畢業(yè)后主要面向高速鐵路從事指導(dǎo)車長、列車長、列車值班員、列車員、客運(yùn)值班員、客運(yùn)員等崗位，面向城市軌道交通的站務(wù)員、值班站長等崗位，也可在傳統(tǒng)鐵路或者其他旅客運(yùn)輸企業(yè)從事相關(guān)領(lǐng)域工作。部分學(xué)生可選擇參加民航服務(wù)工作或高星級酒店服務(wù)及管理工作。

這類專業(yè)多為女生和藝術(shù)生選擇的專業(yè)，因?yàn)樗囆g(shù)學(xué)生大多外形條件不錯，符合專業(yè)未來就業(yè)的需求，未來在高鐵、動車等機(jī)組做乘務(wù)人員，本身也較為輕松且高薪。

如果同學(xué)們沒有找到學(xué)校最新的招生錄取分?jǐn)?shù)線，同學(xué)們是可以參考一下學(xué)校往年的錄取分?jǐn)?shù)線情況是怎么樣的，其實(shí)現(xiàn)在不僅僅是大專院校需要招生錄取分?jǐn)?shù)，就算現(xiàn)在的初中生報讀職業(yè)學(xué)校也都是需要分?jǐn)?shù)線的，都只有同學(xué)們的分?jǐn)?shù)線達(dá)到學(xué)校的招生標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到專業(yè)的招生要求才能夠報讀的。